马达过载故障原因
1)f21过载继电器老化，接触---，制氮机维修，损坏 2)q15过载继电器老化，接触---，损坏 3)f21.q15继电器常闭角点断开
4)接角器故障(老化拉弧)5)电脑故障(老化)6)电磁阀损坏 7)进气阀打不开 8)油气分离器堵死
9)后冷却器堵塞死 10)压力阀卡死 11)马达轴承损坏 12)三相电压过低或不平衡
13)马达散热风扇损坏或散热--- 14)转子卡死 15)转达子盘车较重 16)马达轴承没油脂落
17)对地绝缘较差 18)三相绝缘太低 19)线路老化，端子烧焦
闪点：在油品接触火焰时，发生三秒内的火光闪烁时的温度。
燃点：在油品被点燃时的温度。
黏度：在40℃时，东山制氮机，油品流动速度，螺杆空压机一般都是46号，只有少数空压机品牌用32号，如日本的神钢、日立还有美国的寿力。测试油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，高纯度制氮机，矿物油一般不能超过15%，如超过太多较长时间使用就会结胶或结碳。
空压机配件停机，等外压释放终了，确认零碎---后，拉下电源总开关。·翻开油气别离罐上的加油口，补充过量的冷却润滑油。·加油时要留意油量，油位应坚持在与油位之间，不能太多也不能太少。油多会影响别离效果，油少会影响设备光滑和冷却功能。
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