活塞式空压机
活塞式空压机由曲柄、曲轴、连杆、活塞、气缸、进气阀和压力阀组成,通过曲轴、和活塞的转动在下冲过程中,空气通过打开空气阀被吸入气缸。在上冲程过程中,空气被压缩,排气阀打开,压缩空气排入储气罐。按活塞类型又分为无油润滑和有油润滑
活塞式 空压机的特点如下
(1)低到高的压力:0.5mpa到大于20.0mpa
(2)低流速至动力输入
(3)小于22kw的系统置办成本低,小功率的系统维护成本低,大功率的系统维护成本高;为获得性能,需要经常检测维护情况
一、在空压机操作前,应该注意以下几个问题:
1、保持油池中润滑油在标尺范围内,空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。
2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否。
3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。
4、检查排气管路是否畅通。
5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通。
冷凝压力过高造成排温升高的原因有两个:
1、冷凝压力高,压缩机的压比页高,平和制氮机保养,排温就会升高;
2、冷凝压力高,对应的冷凝温度也高;势必会提高压缩机的排气温度。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太---均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低,用于冷冻后压缩比---提高,排气温度---,高纯度制氮机保养,而冷却跟不上,高纯度制氮机保养,造成过热。
因该避免超范围使用压缩机,并使压缩机工作在可能的小压比下。在一些低温系统中,过热是压缩机故障的首要原因。
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