压缩机补油在运行状态下,压缩机的油位应保持在与油位之间,油多会影响分离效果,油少会影响机器润滑及冷却性能,在换油周期内,如果油面低于油位,应及时补充润滑油,方法是 :、停机等内压释放完毕(确认系统---),拉下电源总开关 。、打开油气分离罐上的加油口,高纯度制氮机保养,补充适量的冷却润滑油 。、空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
压缩机工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过plc自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,石狮制氮机保养,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,高纯度制氮机保养,二级后冷器,再进入排气主管道。
移动式单级双螺杆空压机,所不同的是前者由柴油机驱动,后者由电动机驱动,两者都一度出现跳停故障。空压机能够正常开停,运作期间也能正常供风,但有时突然跳停。首先检查柴油机,高纯度制氮机保养,没有发现明显问题。再检查空压机温度自动保护和压力自动调节系统,温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀,发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏,膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏,在供风压力变换时,空压机进风口大小不能够及时调整,机组负荷与柴油机功率不匹配,引起柴油机过载保护跳停,更换减荷阀内橡胶薄膜后,故障排除。
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